SU HISTORIA – Luna Hirano: "Es muy difícil salir al extranjero desde Japón, así que quiero ser una luz que sirva de guía…"
Luna Hirano fue una de las diez mejores pilotos en la primera campaña de WorldWCR, y su objetivo es inspirar a las pilotos japonesas para que compitan a nivel mundial
Pilotos de todo el mundo compitieron en el Campeonato del Mundo Femenino FIM de Velocidad 2024, con Luna Hirano (Team Luna) representando a Japón. Hirano, una piloto de un país con historia en el motociclismo, tanto sobre dos como sobre cuatro ruedas, se adaptó a la Yamaha R7 a lo largo de las seis pruebas celebradas en 2024, convirtiéndose en una piloto habitual en los puntos. Ahora puedes saber más sobre esta piloto nacida en Tokio.
RUMBO A OCCIDENTE PARA COMPETIR CON LAS MEJORES: Compitiendo fuera de Asia por primera vez
Hirano compitió fuera de Asia por primera vez este año, representando con orgullo a Japón en la histórica temporada inaugural de WorldWCR. Junto a la taiwanesa Chun Mei Liu, la única otra asiática en la parrilla, Hirano ha dado el salto de competir en Asia a luchar con las mejores pilotos del planeta en Europa este año y es una experiencia que está disfrutando.
TODO COMENZÓ EN MOTEGI: Un lugar emblemático para comenzar su carrera
La historia de amor de Hirano con las motos comenzó en un lugar emblemático, cuando se subió por primera vez a una moto eléctrica para niños en el parque de atracciones del Twin Ring Motegi, el circuito que acoge anualmente el GP de Japón de MotoGP™. Recuerda aquel primer contacto con una moto: “Conocí las motos en 2006, cuando tenía seis años. Monté en una minimoto eléctrica en el parque de atracciones del Mobility Resort Motegi. Me encantó y mi madre me recomendó una pocket bike. Como tenía muchos amigos de mi edad que tenían una, no era tanto por querer ser piloto, sino porque quería jugar con mis amigos”.
PROGRESO CONSTANTE: Subiendo de categoría
Hirano nos cuenta los detalles de su trayectoria hasta llegar al motociclismo de élite desde aquellos comienzos en Motegi cuando era niña: “Empecé en el motociclismo a los seis años, ya que también empecé a montar en pocket bikes en 2006, después de probar la moto eléctrica. Luego, durante seis años, seguí con las pocket bikes. A los 13 me pasé a una minimoto NSF100 y a los 14 competí en un circuito internacional con una CBR250R. A los 16 años participé en campeonatos regionales con una CBR600RR en el Mobility Resort Motegi y en el circuito de Tsukuba. En 2018 empecé a competir en el All-Japan Road Race Championship, participando en la categoría STK600 a los 18 años”.
PROBANDO LAS CARRERAS DE RESISTENCIA: Debut en las 8 Horas de Suzuka
Una vez que ya estaba compitiendo en carreras de alto nivel, como una de las poquísimas mujeres en el campeonato nacional de Japón, Hirano decidió entonces probar en uno de los eventos más prestigiosos de su país, las mundialmente conocidas 8 Horas de Suzuka: “Cuando tenía 19 años, competí en el EWC [Campeonato del Mundo de Resistencia], en las 8 Horas de Suzuka y en las 8 Horas de Sepang, con una GSX-R1000. En 2022 y 2023, también participé en las 8 Horas de Suzuka con la GSX-R1000. Después de probar varias veces el EWC, percibí una diferencia física significativa entre hombres y mujeres. Para las mujeres es todo un reto triunfar en las máximas categorías de MotoGP™, WorldSBK y EWC. Superar esas diferencias no es fácil”.
DIVERTIRSE Y SORPRENDER: “La gente dice que no parezco alguien que monta en moto habitualmente. Se sorprenden al 100%”
Hirano se toma muy en serio el reto de llegar a lo más alto en el mundo de la competición, ya que comprende el compromiso y la determinación que implica. Sin embargo, también reconoce el placer de pilotar motos de alta velocidad y sorprender a los espectadores con su talento. “Aunque se pueda alcanzar un nivel superior con entrenamiento, hay diferencias físicas y de fuerza que no se pueden superar, por mucho que una se esfuerce”, afirma. Sobre lo que le motiva a participar en una disciplina tan exigente, la piloto de Tokio añade: “La experiencia de pilotar una moto de más de 600cc fue el catalizador para mí. Puedes rodar a velocidades superiores a cuando vas por carreteras normales. Es muy divertido. La gente dice que no parezco alguien que monta en moto habitualmente. Se sorprenden al 100%”.
AFICIONES Y HÉROES DE HIRANO: Spies y Pedrosa, su inspiración
Hirano trabaja como instructora en Bridgestone y en su tiempo libre le gusta jugar con su ordenador, ver dibujos animados y leer. Nombra a los campeones del mundo Ben Spies y Dani Pedrosa, junto a su compatriota Kazuki Watanabe, como sus pilotos favoritos. En cuanto a la atleta femenina que más le inspira, revela: “Es Saori Yoshida, una conocida luchadora japonesa. Es varias veces campeona del mundo y medallista de oro olímpica, reconocida por sus extraordinarios logros en la lucha libre femenina”.
EL GRAN DESAFÍO Y PRESTIGIO: Aspira a ser una referencia
Como única piloto japonesa en la primera parrilla de WorldWCR, Hirano describe su emocionante aventura como el mayor reto de su vida. “Lo hago casi todo sola: reservar vuelos, hoteles, alquilar coches y contratar mecánicos”, reconoce. “La experiencia de hacer todas estas cosas sola seguramente se convertirá en mi fortaleza en el futuro. Espero que, con mi participación, pueda ser una referencia para las futuras pilotos de Asia. Es muy difícil salir al extranjero desde Japón, así que quiero ser una luz que sirva de guía. Me siento muy honrada de poder participar en la primera temporada de WorldWCR”.
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